{"id":721,"date":"2026-02-13T17:18:35","date_gmt":"2026-02-13T16:18:35","guid":{"rendered":"https:\/\/eltaxi033.com\/pontevedra\/?p=721"},"modified":"2026-02-13T17:18:38","modified_gmt":"2026-02-13T16:18:38","slug":"taxis-en-pontevedra-trafico-ria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eltaxi033.com\/pontevedra\/taxis-en-pontevedra-trafico-ria\/","title":{"rendered":"Salir antes o despu\u00e9s: c\u00f3mo ajustar tu hora con el tr\u00e1fico real de la r\u00eda","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"\n

Hay d\u00edas en los que sales con tiempo y llegas tan pronto que te sobra hasta para un caf\u00e9\u2026 y otros en los que \u201cvas bien\u201d hasta que, de repente, aparece una retenci\u00f3n tonta cerca de la r\u00eda y te cambia el plan. La clave no es vivir con el reloj apretado ni salir siempre media hora antes \u201cpor si acaso\u201d, sino aprender a leer el momento y decidir con cabeza. Si sueles moverte por la zona y tirar de taxis en Pontevedra<\/a><\/strong>, este post te va a ahorrar m\u00e1s de un susto: te contamos c\u00f3mo elegir si te conviene adelantar la salida, mantenerla o incluso salir un pel\u00edn despu\u00e9s sin jugarte el viaje.<\/p>\n\n\n\n

\"high<\/figure>\n\n\n\n

La r\u00eda como term\u00f3metro del d\u00eda: por qu\u00e9 aqu\u00ed todo cambia r\u00e1pido<\/h2>\n\n\n\n

En zonas cercanas a la r\u00eda el tr\u00e1fico tiene una forma muy particular de fastidiarte: no siempre hay un atasco enorme y evidente, sino peque\u00f1os cuellos de botella que aparecen en puntos concretos. Un acceso que se carga, una rotonda que de pronto se llena, un cruce que se queda corto con el sem\u00e1foro\u2026 y listo: 8 minutos perdidos sin que parezca \u201cgran cosa\u201d. Esa variabilidad es la que hace que la gente falle tanto calculando.<\/p>\n\n\n\n

En ElTaxi 033 lo vemos a diario. Hay quien sale confiado porque \u201ces un trayecto corto\u201d, y al final llega tarde porque no contaba con la parte m\u00e1s traicionera: los tramos de transici\u00f3n, donde se juntan entradas y salidas de varios sitios. Por eso, cuando alguien nos pregunta \u201c\u00bfsalgo ya o espero un poco?\u201d, no respondemos mirando kil\u00f3metros. Respondemos mirando c\u00f3mo se est\u00e1 moviendo la ciudad en ese momento, y entendiendo si el recorrido va a cruzar uno de esos puntos que se saturan con facilidad.<\/p>\n\n\n\n

Y aqu\u00ed va el primer aprendizaje: si el d\u00eda est\u00e1 estable, puedes ajustar bastante bien. Si el d\u00eda est\u00e1 \u201craro\u201d (lluvia, obras, evento, hora punta), conviene poner el chip de margen.<\/p>\n\n\n\n

El mito de \u201csalgo con tiempo y ya\u201d: por qu\u00e9 a veces no sirve (y otras s\u00ed)<\/h2>\n\n\n\n

Salir antes funciona\u2026 pero no siempre. Si sales demasiado pronto, puedes meterte justo en una oleada de tr\u00e1fico que todav\u00eda no ha bajado o en el momento exacto en que la gente entra o sale a la vez. Y al rev\u00e9s: a veces esperar 5\u201310 minutos hace que esa mini-avalancha se disuelva y te ahorres la parte m\u00e1s pesada. Ojo: esto solo aplica cuando tu llegada es flexible. Si tienes una hora r\u00edgida, la historia cambia (luego entramos ah\u00ed).<\/p>\n\n\n\n

Lo que suele pasar es que tomamos decisiones con \u201csensaciones\u201d: hoy me noto justo, hoy salgo antes, hoy salgo a la carrera\u2026 sin mirar que el tr\u00e1fico es un fen\u00f3meno vivo. En un mismo trayecto, la diferencia entre salir a :10 o a :20 puede ser brutal por c\u00f3mo se sincronizan los sem\u00e1foros, por la cantidad de coches entrando o por un desv\u00edo puntual.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed nos gusta aterrizarlo con una idea simple: hay d\u00edas para optimizar y d\u00edas para asegurar. Optimizar es intentar ir al mil\u00edmetro (porque no te importa llegar 5 minutos antes o despu\u00e9s). Asegurar es protegerte de la incertidumbre (porque llegar tarde tiene consecuencias). Si vas a asegurar, no dudes: margen y listo. Si vas a optimizar, entonces s\u00ed: mira el momento, y decide.<\/p>\n\n\n\n

Y si lo que quieres es resolverlo sin complicarte, hay una herramienta \u201chumana\u201d que funciona: contar con un servicio de taxi en Pontevedra<\/strong> que se mueva a diario por esos puntos y sepa d\u00f3nde suelen aparecer los parones.<\/p>\n\n\n\n

El \u201ctiempo humano\u201d: el verdadero culpable cuando dices \u201cya bajo\u201d<\/h2>\n\n\n\n

Te voy a decir una verdad que no falla: la mayor\u00eda no llega tarde por el tr\u00e1fico; llega tarde por el portal. Y no es broma. El ascensor que tarda, la chaqueta que no aparece, el ni\u00f1o que justo en ese momento quiere agua, la maleta que no cerraba, el m\u00f3vil cargando\u2026 Ese \u201cun minuto\u201d se convierte en ocho sin que te des cuenta.<\/p>\n\n\n\n

Por eso, cuando hablamos de decidir si salir antes o despu\u00e9s, primero hay que cuadrar tu parte: \u00bfcu\u00e1nto tardas realmente desde que dices \u201cme voy\u201d hasta que est\u00e1s en la calle? Haz un c\u00e1lculo honesto. La gente suele pensar que tarda 2 minutos y en realidad tarda 7\u201312. Si ese margen no lo sumas, el tr\u00e1fico solo remata el desastre.<\/p>\n\n\n\n

A nosotros nos ayuda mucho cuando el cliente es claro: \u201ctengo prisa, estoy listo\u201d. Y tambi\u00e9n se nota cuando es el t\u00edpico \u201cestoy bajando\u201d que suena a bajando pero significa \u201ctodav\u00eda me falta medio mundo\u201d. Si te reconoces, no pasa nada: simplemente decide con esa realidad. Incluso algo tan simple como pedir el coche dos minutos antes de lo que har\u00edas normalmente ya te cambia el resultado.<\/p>\n\n\n\n

En resumen: tu salida ideal no existe si tu preparaci\u00f3n real no est\u00e1 alineada. Y si lo que necesitas es que todo vaya r\u00e1pido desde el principio, contar con pedir taxi en Pontevedra<\/strong> con tiempo suficiente te quita el estr\u00e9s de encima.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo leer el tr\u00e1fico real sin volverte loco ni mirar 15 mapas<\/h2>\n\n\n\n

No hace falta ser experto ni tener diez apps abiertas. Lo \u00fatil es detectar si el d\u00eda est\u00e1 estable o inestable. Un truco r\u00e1pido: mira si el tiempo estimado \u201cbaila\u201d. Si el trayecto marca 12 minutos y en dos consultas r\u00e1pidas pasa a 18 y vuelve a 14, eso suele indicar que hay un punto conflictivo que est\u00e1 cambiando. Cuando el tiempo se mueve tanto, t\u00fa tambi\u00e9n deber\u00edas moverte: sal antes si tienes hora fija, o espera un poco si tu llegada es flexible y ves que la curva va bajando.<\/p>\n\n\n\n

Otro truco: piensa si tu ruta cruza \u201czonas de paso\u201d t\u00edpicas (entradas, accesos principales, tramos donde confluyen coches). Es ah\u00ed donde aparecen las retenciones aunque el resto est\u00e9 tranquilo. Y el tercer truco, el m\u00e1s pr\u00e1ctico: si hoy hay lluvia o un d\u00eda raro, asume que el tiempo sube. En condiciones de lluvia ligera, es muy normal que los tiempos de trayectos urbanos aumenten entre un 10% y un 25% por frenadas, visibilidad y m\u00e1s cautela al conducir. No hace falta que sea un diluvio: con que el suelo est\u00e9 mojado, ya cambia el ritmo.<\/p>\n\n\n\n

En ese punto, mucha gente decide reservar para no improvisar. Si tu agenda es ajustada, reservar taxi en Pontevedra<\/strong> te da estabilidad: t\u00fa marcas la hora, y nosotros ajustamos la log\u00edstica para que el arranque sea lo m\u00e1s limpio posible.<\/p>\n\n\n\n

El margen inteligente: no es \u201csalgo antes\u201d, es \u201csalgo con colch\u00f3n\u201d<\/h2>\n\n\n\n

Vamos a hacerlo simple y realista. En lugar de pensar en \u201csalgo a las 9:00\u201d, piensa en capas de tiempo:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. tu tiempo humano (bajar, maletas, cerrar casa)<\/li>\n\n\n\n
  2. el trayecto en condiciones normales<\/li>\n\n\n\n
  3. un colch\u00f3n por incertidumbre<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Ese colch\u00f3n es el que decide si sales antes o no. Y aqu\u00ed viene la parte clave: el colch\u00f3n no es el mismo para todo. Si vas a un recado sin hora cerrada, tu colch\u00f3n puede ser peque\u00f1o. Si vas a algo con hora r\u00edgida, tu colch\u00f3n debe ser mayor.<\/p>\n\n\n\n

    A nivel pr\u00e1ctico, nosotros solemos ver que un colch\u00f3n de 8\u201312 minutos te salva de la mayor\u00eda de imprevistos urbanos t\u00edpicos (sem\u00e1foros, doble fila, micro-retenciones). Si el d\u00eda est\u00e1 \u201cmodo dif\u00edcil\u201d, sube a 12\u201318 minutos. \u00bfQue suena mucho? Solo suena mucho cuando el d\u00eda va perfecto. El d\u00eda que se tuerce, te parece poco.<\/p>\n\n\n\n

    \"pontevedra<\/figure>\n\n\n\n

    Y ojo: el colch\u00f3n es diferente cuando te recogemos en un punto complicado. En esos casos, un servicio como taxi a domicilio Pontevedra<\/strong> evita vueltas innecesarias, porque vas directo desde donde est\u00e1s, sin tener que caminar con prisas ni buscar un punto improvisado.<\/p>\n\n\n\n

    Escenario 1: vas a estaci\u00f3n, aeropuerto o cita m\u00e9dica<\/h2>\n\n\n\n

    Cuando la llegada tiene hora r\u00edgida, la decisi\u00f3n es aburrida pero efectiva: sal antes. No hay debate. Si pierdes un tren, un bus o llegas tarde a una cita, el coste es alto. Ah\u00ed el margen es tu seguro.<\/p>\n\n\n\n

    En estos desplazamientos, adem\u00e1s, hay un detalle que se olvida: el tiempo de llegada no termina cuando el taxi se detiene. Termina cuando t\u00fa est\u00e1s dentro, ubicado, con todo controlado. En estaci\u00f3n, es caminar hasta el and\u00e9n. En aeropuerto, puede ser facturar, pasar control, orientarte. Ese \u201ctiempo final\u201d puede ser 5 minutos o 20, seg\u00fan el caso. Y si lo metes en tu c\u00e1lculo, te vuelves mucho m\u00e1s preciso.<\/p>\n\n\n\n

    Tambi\u00e9n influye la log\u00edstica: si vas con maleta grande, no es lo mismo que ir con mochila. Si vas con ni\u00f1os, tampoco. Por eso mucha gente prefiere un taxi puerta a puerta Pontevedra<\/strong> cuando tiene una hora cerrada: reduces la parte de \u201candar, cargar, buscar\u201d, y conviertes el trayecto en algo lineal y sencillo.<\/p>\n\n\n\n

    Escenario 2: recados, compras y planes sin reloj apretando<\/h2>\n\n\n\n

    Aqu\u00ed s\u00ed puedes jugar un poco m\u00e1s con la decisi\u00f3n. Si quedas con amigos o vas a hacer gestiones sin hora exacta, no necesitas salir con un margen enorme. En estos casos, lo mejor es evitar el exceso de ansiedad: sales a una hora razonable y ajustas seg\u00fan el estado del d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

    Eso s\u00ed, hay algo que casi siempre complica: las zonas donde el tr\u00e1fico se vuelve lento sin parecerlo. Un atasco inesperado camino al aeropuerto<\/a>, es \u201cprogreso lento\u201d: sem\u00e1foro tras sem\u00e1foro, peatones, coches que paran un segundo\u2026 y de pronto el trayecto se estira. Por eso, incluso en recados, conviene tener un margen m\u00ednimo mental.<\/p>\n\n\n\n

    Cuando alguien nos llama en modo \u201cvoy tarde y es un recado tonto\u201d, solemos ver que el problema no es el trayecto: es que sali\u00f3 sin colch\u00f3n. Y no pasa nada, pero si quieres vivir m\u00e1s tranquilo, adopta la regla del margen m\u00ednimo. Con eso, la mayor\u00eda de d\u00edas llegan sin sobresaltos.<\/p>\n\n\n\n

    Y si el d\u00eda est\u00e1 raro y no quieres complicarte, un taxi urgente Pontevedra<\/strong> (cuando realmente lo necesitas) te ayuda a resolver el \u201cme pill\u00f3 el toro\u201d sin convertirlo en drama.<\/p>\n\n\n\n

    Escenario 3: noche, madrugada y el falso \u201cno hay tr\u00e1fico\u201d<\/h2>\n\n\n\n

    De noche hay menos coches, s\u00ed. Pero aparecen otras cosas: calles cortadas por limpieza, desv\u00edos puntuales, zonas con ocio donde el movimiento se concentra, y ese tipo de \u201csorpresas\u201d que no te esperas porque vienes confiado. Adem\u00e1s, hay un factor humano: cuando sales de una cena, de una fiesta o de un evento, eres menos r\u00e1pido recogiendo tus cosas, coordin\u00e1ndote y saliendo de un sitio. Y si encima est\u00e1s cansado, tu \u201ctiempo humano\u201d se dispara.<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfSignifica que siempre hay que salir antes por la noche? No necesariamente. Significa que no debes confiarte si tienes un horario r\u00edgido. Si vas a una estaci\u00f3n o tienes un vuelo temprano, adelantar la salida sigue siendo lo sensato.<\/p>\n\n\n\n

    En estos horarios, mucha gente valora la disponibilidad. Tener a mano un taxi 24 horas Pontevedra<\/strong> no es solo por comodidad: es por seguridad y tranquilidad. Saber que puedes organizarte sin depender de si hay transporte en ese momento cambia la experiencia.<\/p>\n\n\n\n

    Escenario 4: lluvia, obras y d\u00edas \u201ctorcidos\u201d (los que m\u00e1s te sorprenden)<\/h2>\n\n\n\n

    Los d\u00edas torcidos son los que parecen normales hasta que te pones en marcha. Con lluvia, todo va m\u00e1s lento. Con obras, cambian los recorridos. Con eventos, se generan picos de tr\u00e1fico muy concretos. Y lo peor: muchas veces el problema se concentra en un punto, no en todo el trayecto. Eso hace que la gente se conf\u00ede: \u201csi el mapa est\u00e1 bien\u2026\u201d. Pero el mapa no siempre refleja lo que ocurre en una calle espec\u00edfica o en un giro clave.<\/p>\n\n\n\n

    Nosotros lo vemos mucho cuando hay desv\u00edos: el tiempo se decide en un tramo corto, y si ese tramo est\u00e1 cargado, te comes la retenci\u00f3n s\u00ed o s\u00ed. En esos d\u00edas, la decisi\u00f3n inteligente es simple: adelanta la salida y ya. Es preferible llegar con margen que llegar tarde \u201cpor no exagerar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    Y si el d\u00eda est\u00e1 especialmente imprevisible, reservar con antelaci\u00f3n evita improvisaciones y te permite planificar la recogida de manera \u00f3ptima. A veces no se trata de ir m\u00e1s r\u00e1pido, sino de evitar rutas de riesgo y elegir un camino con menos probabilidad de \u201cpar\u00f3n sorpresa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    Recogida y punto exacto: el detalle que m\u00e1s minutos ahorra<\/h2>\n\n\n\n

    Esto no se dice lo suficiente: la recogida es parte del tiempo de viaje. Si el punto es confuso, si hay calles paralelas, si la entrada est\u00e1 escondida o si no se puede parar bien, se pierden minutos en llamadas, vueltas y \u201c\u00bfd\u00f3nde est\u00e1s exactamente?\u201d. Y cuando vas justo, esos minutos te hacen da\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

    Lo ideal es un punto claro, donde parar sea f\u00e1cil y no haya l\u00edos. Si tu calle es estrecha, a veces compensa caminar 60\u201390 segundos a un lugar m\u00e1s c\u00f3modo. S\u00e9 que suena a \u201cqu\u00e9 pereza\u201d, pero en la pr\u00e1ctica es una de las maneras m\u00e1s limpias de ganar tiempo real. Y si llevas maletas o vas con alguien mayor, entonces s\u00ed: mejor puerta a puerta y listo, sin complicarte.<\/p>\n\n\n\n

    Cuando el cliente nos da una referencia \u00fatil (una entrada principal, una tienda cercana, un portal sin duda), la recogida fluye. Cuando la referencia es \u201cestoy por aqu\u00ed\u201d, empiezan los minutos perdidos. Por eso, si quieres salir en el momento correcto, primero aseg\u00farate de que la recogida no va a ser un mini-laberinto.<\/p>\n\n\n\n

    Ah\u00ed tambi\u00e9n se nota la diferencia de un servicio acostumbrado a gestionar recogidas: en ElTaxi 033 buscamos que esa primera parte sea r\u00e1pida y simple, y que t\u00fa no tengas que estar haciendo malabares con el m\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n

    Ruta y micro-decisiones: por qu\u00e9 no siempre gana \u201cel camino corto\u201d<\/h2>\n\n\n\n

    Hay una idea que mucha gente tiene: \u201cel camino m\u00e1s corto es el mejor\u201d. En ciudad, no siempre. A veces el camino m\u00e1s corto en kil\u00f3metros es el m\u00e1s arriesgado en tiempo, porque atraviesa un punto que se satura con facilidad. Y al rev\u00e9s: un peque\u00f1o rodeo puede ser m\u00e1s r\u00e1pido si evita un cuello de botella t\u00edpico.<\/p>\n\n\n\n

    Cuando el tr\u00e1fico est\u00e1 estable, casi cualquier ruta funciona parecido. Cuando est\u00e1 inestable, la ruta lo es todo. Ah\u00ed es donde la experiencia local marca diferencia: saber qu\u00e9 tramos se cargan primero, d\u00f3nde suelen aparecer retenciones, qu\u00e9 giros son \u201ctrampa\u201d y cu\u00e1les te mantienen en movimiento. No se trata de ir como loco; se trata de evitar la parte donde vas a estar parado.<\/p>\n\n\n\n

    En ese contexto, tambi\u00e9n ayuda la comunicaci\u00f3n. Si nos dices \u201ctengo hora cerrada\u201d o \u201cvoy con margen\u201d, cambia la prioridad. Si vas con hora cerrada, preferimos consistencia y menor riesgo. Si vas con margen, puedes elegir comodidad. Esa conversaci\u00f3n, aunque sea breve, te da un viaje mejor.<\/p>\n\n\n\n

    Maletas, ni\u00f1os y prisas: cuando el margen se vuelve obligatorio<\/h2>\n\n\n\n

    Aqu\u00ed no hay mucha discusi\u00f3n: si vas con maletas, con ni\u00f1os o con un grupo, tu tiempo \u201creal\u201d es mayor. No es solo el tr\u00e1fico: es subir y bajar, acomodar, revisar, coordinar. Si encima vas con prisa, el riesgo de olvidar algo sube (documentos, llaves, m\u00f3vil). Y ah\u00ed pierdes el doble: tiempo y paciencia.<\/p>\n\n\n\n

    Nosotros siempre decimos lo mismo: si vas con log\u00edstica, no apures. No porque el trayecto sea largo, sino porque el margen te protege de esos detalles que aparecen siempre cuando tienes menos tiempo. Si sales con colch\u00f3n, cualquier imprevisto se absorbe. Si sales al l\u00edmite, cualquier detalle te rompe el plan.<\/p>\n\n\n\n

    Y en esto, el servicio importa: cuando sabes que el coche llega y la recogida va a ser clara, t\u00fa mismo te relajas y te organizas mejor. Parece una tonter\u00eda, pero cambia el resultado. Menos estr\u00e9s = menos errores = menos \u201cme falta algo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    Cierre: la decisi\u00f3n correcta casi siempre es la m\u00e1s simple<\/h2>\n\n\n\n

    Al final, decidir si salir antes o despu\u00e9s no va de ser adivino. Va de entender dos cosas: c\u00f3mo est\u00e1 el d\u00eda y qu\u00e9 tan r\u00edgida es tu llegada. Si tienes hora fija, el margen es tu mejor amigo. Si tu llegada es flexible, puedes ajustar m\u00e1s fino y no vivir adelant\u00e1ndote sin necesidad. Y en ambos casos, recuerda el \u201ctiempo humano\u201d: muchas veces el retraso nace antes de subir al coche.<\/p>\n\n\n\n

    Si te quedas con una sola idea, que sea esta: no te obsesiones con salir siempre antes ni con salir siempre justo. Crea un colch\u00f3n peque\u00f1o como h\u00e1bito, y ampl\u00edalo solo cuando el d\u00eda sea inestable o tu cita sea importante. Es una forma muy sencilla de moverte con calma, sin sorpresas y sin convertir cada trayecto en una carrera.<\/p>\n\n\n\n

    \"taxi<\/figure>\n\n\n\n

    Y cuando quieras que todo sea f\u00e1cil (recogida clara, ruta con sentido y cero improvisaci\u00f3n), nosotros estamos para eso. En ElTaxi 033 preferimos que llegues tranquilo, aunque sea con unos minutos de margen, antes que verte llegar con la lengua fuera y cara de \u201cotra vez no\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n

    1) \u00bfCu\u00e1nto margen deber\u00eda a\u00f1adir en un d\u00eda normal?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Como regla pr\u00e1ctica, suma 8\u201312 minutos sobre el tiempo estimado si no quieres ir con el coraz\u00f3n en la boca. Si vas muy justo, ese colch\u00f3n te salva de sem\u00e1foros y micro-parones.<\/p>\n\n\n\n

    2) \u00bfQu\u00e9 se\u00f1ales indican que el tr\u00e1fico est\u00e1 \u201cinestable\u201d?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Cuando el tiempo estimado cambia mucho en pocos minutos, cuando llueve, o cuando hay desv\u00edos\/obras. Si notas esas se\u00f1ales, mejor no apurar.<\/p>\n\n\n\n

    3) \u00bfQu\u00e9 es el \u201ctiempo humano\u201d y por qu\u00e9 importa tanto?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Es el tiempo que tardas en estar realmente listo: ascensor, portal, llaves, maletas, ni\u00f1os, cerrar la casa\u2026 Suele ser el motivo n\u00famero uno de llegar tarde.<\/p>\n\n\n\n

    4) \u00bfMe conviene reservar si tengo tren, avi\u00f3n o cita m\u00e9dica?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    S\u00ed, especialmente si la hora es r\u00edgida. Reservar reduce la improvisaci\u00f3n y te permite planificar la salida con margen real, no \u201ca ver qu\u00e9 pasa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

    5) \u00bfC\u00f3mo elijo un punto de recogida para no perder minutos?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Busca un sitio claro y f\u00e1cil para parar: esquina amplia, entrada principal, zona sin embudo. Evitas vueltas, llamadas y el t\u00edpico \u201cestoy aqu\u00ed\u2026 no, all\u00ed\u201d.<\/p>\n\n\n\n